Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Название продукта: | Самосвал | Применение: | Транспорт |
|---|---|---|---|
| Сила лошади: | 371/420 HP | Тип дисковода: | 6x4 |
| Кабина: | Кабина HW7D | Тело груза (CBM): | 32,36 |
| Высокий свет: | commercial dump trucks,sinotruk dump truck |
||
Толщина 12мм тележки/самосвала типпер минирования нижняя и система ХИВА гидравлическая поднимаясь
Спецификации:
|
Двигатель |
Модель |
ВД615.47/Д12.42 |
|
|
Лошадиная сила |
371/420 |
|
|
Максимальный выпуск продукции Кв/р/мин |
1460/1300-1600; 1820/1100-1500 |
|
|
Тип |
6-силиндер в линии, 4-строке, вод-охлаженный, с турбонаддувом & интер-охлаженный, непосредственный впрыск |
|
|
Смещение |
9.726Л/11.596Л |
|
|
Сделайте СИНОТРУКК (КНХТК), стандарт эмиссии евро ИИ, твердый вентилятор |
|
|
Кабина |
СИНОТРУК ХВ7Д определяют бортовую кабину, никакую нару, вышли управлять, кондиционер |
|
|
Муфта |
Муфта диафрагм-весны СИНОТРУК Φ430, гидравлически работая с помощью воздуха |
|
|
Передача |
Передача ХВ19712/ХВ20712 СИНОТРУК, обратный 12 переднее и 2 |
|
|
Передняя ось |
Передняя ось СИНОТРУК ХФ12, передние оси ХОВО 12-тон оборудованный с тормозами барабанчика. |
|
|
Управлять |
Немецкая коробка передач управления рулем ЗФ8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы |
|
|
Задние цапфы |
Ведущий мост уменьшения СИНОТРУК АК26 тяжелый, СТР эпицентр деятельности-уменьшение с дифференциальными замками между колесами и цапфы, принудил СТР цапфу. |
|
|
Тормозная система |
Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха |
|
|
|
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах |
|
|
|
Вспомогательный тормоз: тормоз выпускного золотника двигателя |
|
|
Покрышки |
Оправы: отверсти-сталь 10.0-25,12; Покрышки: 14.00-25 минируя покрышка с 1 запасной автошиной. Вариант: 14.00Р25 минируя радиальную покрышку |
|
|
Электрооборудование |
Рабочий потенциал: 24В, заземленный недостаток |
|
|
|
Стартер: 24В, 7,5 Кв |
|
|
|
Альтернатор: трехфазный, 28В, в 1500 |
|
|
|
Батареи: 2кс12 в, 180 ах |
|
|
|
рожок, хэадлампс, света тумана, стоп-сигналы, индикаторы и обратный свет |
|
|
Масляный бак |
Топливный бак алюминиевого сплава д тыпе-500Л |
|
|
Размеры |
Высота 8634кс3296кс3770 ширины кс общей длины кс |
|
|
|
Основание колеса 3800+1500 |
|
|
Экипаж |
Внутренние размеры (мм) |
5800кс3100кс1800 |
|
|
Стальная толщина экипажа (мм) |
Пол: 16мм/Сиде: 12мм |
|
|
Гидравлический подъем экипажа |
Передний подъем |
|
Вес (кг) |
снаряженная масса 20000 |
|
|
|
Большой вес корабля 70000 |
|
|
Представление |
Максимум управляя скоростью (км/х) 57 |
|
|
|
Расход топлива (1/100 км) 50 |
|
Описание:
Оверлорд шахты принимает кабину с высокопрочными рамками предусматриванными с защитными материалами. Кабина установлена с одной боковой дверью. Высокомощный двигатель дизеля использован. Принятый прибор топления делает его более легким для корабля начать и снабжает жару кабина в холодных днях. Рентабельное шасси приносит клиентов с хорошей экономической эффективностью и социальной эффективностью.
Конкурентное преимущество
1. большая емкость загрузки: 60тонс к 70тонс
2. низкий расход топлива: Самый лучший двигатель совмещенный с хорошей коробкой передач и выдвинутыми тридем цапфами
самый лучший соответствовать повертрайн.
3. система управления передних осей может увеличить емкость управления рулем на низкоскоростном. Реальная встреча минирование
требование зоны.
4. задняя система управления уменьшает поворачивая радиус которое делают увеличенную гибкость. Между тем,
она может уменьшить носку автошины. Уменьшить цену клиентов.
5. гидро пневматическая система подвеса цапф зада 2 делает ее более удобной для водителя. Также,
цапфы могут быть защищенные лучшие должными к идеальной вибрации уменьшая представление гидравлической системы. Это также может расширить продолжительность эксплуатации тележек.
6. горизонтальный регулятор делает его более безопасным разгружая товары.
Использование патентов
|
Имя патента |
Тип |
Номер патента |
|
|
1 |
кабина Одн-сторон-двери которую можно слегка ударить |
Новый Н тип |
ЗЛ200820233338.1 |
|
2 |
Кабина для моих сверхмощный корабль |
Новый Н тип |
201020300571,4 |
|
3 |
Крышка радиатора для тяжелых кораблей минирования |
Новый Н тип |
201020101426,3 |
|
4 |
Собрание платформы правильной стороны для тяжелых кораблей минирования |
Новый Н тип |
201020101325,6 |
|
5 |
Наборы аппаратуры сверхмощной кабины тележки |
Возникновение |
201030140919,3 |
|
6 |
Новая система подвеса |
Новый Н тип |
ЗЛ200920017240.7 |
|
7 |
Новый передний кронштейн зада весны лист |
Новый Н тип |
ЗЛ200820026501.7 |
|
8 |
Сверхмощное зеркало заднего вида кабины тележки |
Возникновение |
200830354794,7 |
|
9 |
Прибор тормоза охлаждая |
Новый Н тип |
ЗЛ200820016846.4 |
|
10 |
Передача |
Новый Н тип |
ЗЛ200720027568.8 |
|
11 |
типа Тяг собрание муфты весны диафрагмы для сверхмощного корабля |
Новый Н тип |
200920019097,5 |
|
12 |
Собрание поперечной балки |
Возникновение |
200930261302,4 |
|
13 |
Новая сползая совместная ассамблея шарового шарнира |
Новый Н тип |
200820226455,5 |
|
14 |
Вытыхание самосвала |
Новый Н тип |
200920239701,5 |
|
15 |
Собрание рамки самосвала |
Новый Н тип |
200920281955,3 |
|
16 |
Прибор топления плинтуса |
Новый Н тип |
200920312761,5 |
затяжелитель Л956Ф колеса 5Тонс СДЛГ с пилотным контролем, ведром утеса 3м3, двигателем 162кв Вайчай
Катите затяжелитель ЛГ936Л с вилкой паллета ведра двигателя 1.8м3 92кв Вайчай для варианта
Затяжелитель Т939Л колеса СИНОМТП с Кумминс Энгине 4БТ3.9-К100 с ведром утеса
Экскаватор 330Д2Л гусеницы с весом деятельности 30тонс, двигателем кота 156кв, ведром 1.54м3
Емкость ведра двигателя 1м3 ДДЭ экскаватора СДЛГ ЛГ6210Э с гарантией
Экскаватор СДЛГ ЛГ6300Э с весом оператинг 30тонс и 1.3м3 букет двигатель 149кв Деутц
Бульдозер СД22 Шантуй оборудованный с двигателем Вайчай ВД12Г240Э26
потрошитель лезвия угла гидравлической системы Дозер 320Хп Шантуй одиночный опционный
