Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Название продукта: | Самосвал | Применение: | Транспорт |
---|---|---|---|
Сила лошади: | 371HP | Тип дисковода: | 6x4 |
Кабина: | Стандартная кабина | Тело груза (CBM): | 32,36 |
Высокий свет: | construction dump trucks,commercial dump trucks |
Бренд хово тележки типпер типпер/минирования привода лошадиных сил 6кс4 70тонс минируя самосвала 371 СИНОТРУК
Спецификации:
Тип корабля | самосвал | Модель корабля | ЗЗ5707С3840АДЖ |
Модель двигателя | Синотрук ВД615.47 | Сила двигателя (КВ) | 273 |
Емкость двигателя (л) | 9,726 | тип топлива | дизельный |
Кабина водителя | ХВ7Д | Максимальная скорость (км/х) | 50 |
Случай передачи | | Траверсируя механизм | ЗФ8098 |
Размеры (ЛСВСХ) (мм) | 8500×3300×3670 | Размер экипажа внутренний (Л×В×Х) (мм) | 5800×3100×1800 |
Большой вес корабля (кг) | 75000 | Вес края тротуара (кг) | 23000 |
Угол /departure горизонтального угла обзора (°) | 32/40 | Переднее свисание зада свисания (мм) | 1500/1800 |
Основание колеса (мм) | 3800+1500 | Ратед содержал массу (кг) | 52000 |
Номер автошины | 10 | Покрышки | 14.00-25 |
След переднего колеса (мм) | 2750 | След заднего колеса (мм) | 2520 |
| Лошадиная сила | 371/420 |
| Максимальный выпуск продукции Кв/р/мин | 1460/1300-1600; 1820/1100-1500 |
| Тип | 6-силиндер в линии, 4-строке, вод-охладило, с турбонаддувом & интер-охлаженный, непосредственный впрыск |
| Смещение | 9.726Л/11.596Л |
| Сделайте СИНОТРУКК (КНХТК), стандарт эмиссии евро ИИ, твердый вентилятор | |
Кабина | СИНОТРУК ХВ7Д определяют бортовую кабину, никакую нару, вышли управлять, кондиционер | |
Муфта | Муфта диафрагм-весны СИНОТРУК Φ430, гидравлически работая с помощью воздуха | |
Передача | Передача ХВ19712/ХВ20712 СИНОТРУК, обратный 12 переднее и 2 | |
Передняя ось | Передняя ось СИНОТРУК ХФ12, передние оси ХОВО 12-тон оборудованный с тормозами барабанчика. | |
Управлять | Немецкая коробка передач управления рулем ЗФ8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы | |
Задние цапфы | Ведущий мост уменьшения СИНОТРУК АК26 тяжелый, СТР эпицентр деятельности-уменьшение с дифференциальными замками между колесами и цапфы, принудил СТР цапфу. | |
|
| |
Тормозная система | Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха | |
| Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах | |
| Вспомогательный тормоз: тормоз выпускного золотника двигателя | |
Покрышки | Оправы: отверсти-сталь 10.0-25,12; Покрышки: 14.00-25 минируя покрышка с 1 запасной автошиной. Вариант: 14.00Р25 минируя радиальную покрышку |
1. Кабина
a. Самосвал ХОВО 70 минируя принимает кабину с высокопрочными рамками предусматриванными с защитными материалами. Кабина раскрыта от одной стороны. Она может быть повернута вперед 50°. Спереди и сзади освещая света работы облегчают деятельность ночи. Интерьер кабины удобен. Хорошее свойство запечатывания обеспечивает удобную управляя окружающую среду даже когда корабль работает под жесткими условиями.
b. Всенаправленное зрение, полно принимая ширину корабля 3300мм и сложные потребности условий труда во внимание.
c. Шторка ветра двери, лобовое стекло, и правое окно имеют превосходную размораживая функцию, делая Оверлорд шахты применимыми к работе в холодных регионах. При установке отдельного прибора топления топлива, размораживая представление лучшее. До сих пор, кабина одн-сторон-двери от других изготовителей не имеет по существу никакую размораживая функцию или только лобовое стекло имеет функцию.
d. Кондиционирование воздуха и подогреватель обеспечены.
2. Собрание передней оси ХФ12
В форме кулак передняя ось ХФ12 новое собрание которое независимо развито Синотрук для кораблей шахты. Она использует монолитно Я-луч бросания, усиленный Φ500×210 тип тормоз, и другие части которые соответствующие для кораблей шахты.
Первая серия образца передней оси ХФ12 достигает пожеланных задач в стендовом испытании. Сравненный с передней осью ХФ9 которая в настоящее время использована самосвалами ХОВО, передняя ось ХФ12 имеет более высокую пропускную способность и улучшает тормозя представление. Своя пропускная способность увеличена к по крайней мере 1/3. поэтому, передняя ось ХФ12 более соответствующая для кораблей работая в шахтах с жесткими условиями труда.
3. Ведущий мост АК26
АК26 монолитно бросило двойной ведущий мост уменьшения с стороной колеса редуктор независимо начат нашей компанией и предан для кораблей шахты. С разумными дизайном и передовой технологией, цапфа имеет высокую безопасность, сильные пропускная способность, высокопрочная, и высокая жесткость. Она может приспособиться к жестким условиям труда в шахтах.
затяжелитель Л956Ф колеса 5Тонс СДЛГ с пилотным контролем, ведром утеса 3м3, двигателем 162кв Вайчай
Катите затяжелитель ЛГ936Л с вилкой паллета ведра двигателя 1.8м3 92кв Вайчай для варианта
Затяжелитель Т939Л колеса СИНОМТП с Кумминс Энгине 4БТ3.9-К100 с ведром утеса
Экскаватор 330Д2Л гусеницы с весом деятельности 30тонс, двигателем кота 156кв, ведром 1.54м3
Емкость ведра двигателя 1м3 ДДЭ экскаватора СДЛГ ЛГ6210Э с гарантией
Экскаватор СДЛГ ЛГ6300Э с весом оператинг 30тонс и 1.3м3 букет двигатель 149кв Деутц
Бульдозер СД22 Шантуй оборудованный с двигателем Вайчай ВД12Г240Э26
потрошитель лезвия угла гидравлической системы Дозер 320Хп Шантуй одиночный опционный